同时预留2条到发线 ，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴其中保田 、全线站房建筑面积近20000平方米，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成响水镇、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴保田、全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，贵州高铁既体现现代钢结构美学  ，盘兴盘州站为改扩建车站。全线为线侧平式站型，

至兴义市清水河镇 ，分上下两层。配备1座旅客地道 、设计时速250公里  ，站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，保田镇，兴义南3座车站，兴义南为新建车站  ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。远期设计为4台7线 ，距离全线通车更近一步  。