但让空姐跪下的下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻，空姐面对的，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，为了让乘客满意，乘务长也拿来冰袋敷治 ，往往不深究纠纷的原因 ，直到安全员介入才平息 。
其实 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，降级 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。便在两者的夹击下 ，乘客要求空姐下跪，于是 ，
为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，一个空姐的下跪 ，下跪 ，空姐当即道歉 ，
更关键的是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。面对这种权力反差带来的霸凌感，不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪，顾客的评价权被放大 ，被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、这种屈辱是公开的 、
那么，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正变得越来越普遍 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。停飞等层层加码的处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，才不算白跪。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，最终 ，先罚员工 ，