那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。窗外灯光的总闪位置快速变化 ，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道 所以，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，基本可以做到无频闪 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。视觉舒适度也更高 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，闪烁就会变得明显 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，让光线更均匀 ，叫频闪效应。乘坐地铁时，另外，像是接触不良 。也会加重闪烁 。就会产生明显的闪烁感 ，灯光就会短暂地熄灭一下。交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 不用怀疑是灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源  ，在我国采用的是50赫兹频率 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，电流方向每变化一次，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，其实 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，人眼通常感觉不到，